부서소개 및 비전
DGIST Division of Automotive Technology
DGIST 미래자동차연구부
미래의 삶과 소통하는 자동차 기술리더
미래자동차연구부는 그동안 축적된 DGIST 보유기술을 바탕으로 자동차 산업의 혁신적인 가치를 창출할 수 있는 융합기술 개발을 선도합니다.
자율주행자동차로 급속히 이행하는 자동차산업의 패러다임 변화에 발맞추어 기존 자동차기술에 AI, 스마트 센서, oT기술을 융합한 최첨단 자동차융합기술의 개발을 통하여 새로운 시대를 만들어 갈 것입니다.
Vision
미래의 삶과 소통하는 자동차 기술 리더
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사회적 현안 국가적 난제
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선도적 융합기술 개발
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지역산업 경쟁력 강화
- 원천기술개발
- 기술상용화
- 산학연 협력
주요연혁
- 2004 연구원설립
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2011
단일기술이전
최초 1억원 달성 -
2012
단일기술이전
최초 2억원 달성 - 2013.5 센터설립
-
2016.1
단일기술이전
최초 3억원 달성 -
2018.12
기술이전 누적액
25억원 달성 - 2019 연구부설립
연구목표
- 미래 자율주행차 핵심기술 개발
- 기술 상용화 - 글로벌 수요자 맞춤형 연구개발
- 산학연 협력 - 글로벌 기술 선도형 연구개발
연구분야
자율주행차 핵심 센서 및 요소기술 개발
- 레이더 센서 및 AI 기술
- 소프트웨어 플랫폼 기술
- 실시간 운영체제, 소프트웨어플랫폼, 안전/보안기술
- 컴퓨터 비전 및 지능화 기술
- 멀티 태스크 기반 외부 동적 환경 통합 인식 기술
- CCTV 및 딥러닝을 이용한 도로내 위험상황 감지 기술
- 차세대 브레이크 기술
- 전기기계브레이크, 전자식주차브레이크, 구조해석 및 설계
자율 주행 실용기술 개발
- 안전중심 무인이동체 기술
- End-to-End learning 기반 장애물 인식 기술
- Segmentation 기반 도로 및 노면 인식 기술
- 운전자 통합 DFI 기술
- 얼굴 분석 기반의 운전자 상태 인식(운전자 인식, 주의 분산 감지, 졸음 감지)
- 제스처 인식 기반의 차량 기기 제어(인포테인먼트, 네비게이션 등)
- 차량 임베디드 시스템 응용 기술(자동차 임베디드시스템 연구소)
- 실시간 운영체제 및 미들웨어 기술(OSEK OS, RTE)
- 표준 소프트웨어 플랫폼 응용 기술(Classic AUTOSAR, Adaptive AUTOSAR)
- 차량용 MCU 응용 기술(멀티 코어, 보안 모듈 등)
- 차량 네트워크 응응 기술(CAN-FD, FlexRay, Ethernet)
- 차량 안전 및 보안 소프트웨어 기술(HSM, SHE, etc)
- 기구 설계 및 해석 기술
- AI 기반의 자율주행 기술(AI자율주행연구소)
- 자율주행 어플리케이션 소프트웨어 기술 개발
- AI 기반 자율주행 핵심 요소기술 개발(인지, 측위, 판단)
- AI 기반 커넥티드 기술 개발
- 자율주행 차량 플랫폼 구축 및 운용 기술
- 산학연 AI자율주행 기술 얼라이언스 구축
외부 협력 방안
기술인프라
- 자동차 등 무인이동체 전문 연구인력 40여명
- 책임급 11명, 선임급 이하 30명
- 관련 교수/대학원생 협력 가능
- 융합전공(센서, 자율주행, etc)
- 정보통신전공(통신, 제어, 보안, etc)
- 로봇전공(제어, 설계, etc)
- 신물질/에너지(신소재, etc)
협력 형태
- 과제 공동 수행
- 정부/지차체 과제
- 보유 기술 이전
- 기술 이전에 대한 기술 지원
- 연구소 기업 설립
- 기술 출자를 통한 기술 지원